据全球最大的葡萄牙语新闻内容平台“Universo Online (UOL)”报道，中国车企比亚迪有意收购Alpine车队股份，并有意接手雷诺位于法国维里·夏蒂永的引擎工厂。

若交易达成，比亚迪将成为首个进军F1的中国车企，与法拉利、梅赛德斯等国际顶级车厂同台竞技。

消息指出，Alpine车队的投资方Otro Capital目前持有该车队的24%股份，且正积极寻找买家。按照投资协议，Otro Capital需在持有满三年后方可出售，这一期限将在2026年9月到期。除比亚迪外，梅赛德斯奔驰等也被列为潜在竞争方。

报道称，比亚迪还计划收购雷诺在维里·夏蒂永的引擎工厂。该工厂曾是雷诺F1动力单元的研发基地，但雷诺已确认取消2026赛季及以后的F1引擎供应计划，Alpine车队将从2026年起改用梅赛德斯动力单元。

据悉，比亚迪将进军F1赛事的消息，最早由彭博社3月披露，比亚迪执行副总裁李柯在3月13日首次回应传闻时表示，公司正在研究进入F1及耐力赛等顶级赛车领域。

4月北京车展期间，李柯进一步证实比亚迪正就入局F1展开实质性洽谈，并已与F1总裁兼CEO斯特法诺·多梅尼卡利会面。

从商业逻辑看，F1对比亚迪的价值远超赛事本身。F1 2026年新规将大幅提升赛车动力系统中电机的比重，与比亚迪在电动化领域的技术积累高度契合。

更重要的是，F1是全球收视率最高的赛车赛事，覆盖超过180个国家和地区，对于正在加速海外扩张的比亚迪而言，这是一张顶级品牌名片。

不过，入局F1的代价不菲，F1 2026年的成本上限设定为2.15亿美元（约合15亿元人民币）每个赛季，且免税项众多，实际支出可能更高。